成都发布关于大运会期间将进行交通管制调整，其中成都大运会是否开始施行限行限号要求呢，各位司主，快来了解下吧。
成都大运会限行最新消息2022成都市公安局交通管理局发布关于公开征求《关于第31届世界大学生夏季运动会期间小、微型客车临时交通管控的通告(征求意见稿)》《关于第31届世界大学生夏季运动会期间货车临时交通管控的通告(征求意见稿)》意见的公告(以下简称《征求意见稿》)，拟在大运会期间，对限行措施进行调整。
将有哪些调整>>>
——《征求意见稿》提出，大运会期间周六、周天拟限行，6月25日(周六)限行尾号1和6、6月26日(周日)限行尾号2和7、7月2日(周六)限行尾号3和8、7月3日(周日)限行尾号4和9、7月9日(周六)限行尾号5和0、7月10日(周日)限行尾号1和6。
——6月20日至7月10日，每日7:30-20:00禁止悬挂非川A、川G小、微型汽车号牌的客车(9座及9座以下)在成都市绕城高速公路G4202(含)以内区域所有道路以及科华南路(绕城高速至梓州大道)、梓州大道(科华南路至吉龙路)通行。
——6月20日至7月10日，每日7:00至21:00禁止所有货车在以下区域通行:成都绕城高速(G4202，含)以内区域;成都绕城高速(G4202，含)以南、剑南大道(含)、天府五街(含)、天府大道中段(含)、天华二路(含)、世纪城南路(含)、世纪城路(含)、世纪城东路(含)、科华南路(含)合围区域内的所有道路。
更多详情如下
↓↓↓
关于第31届世界大学生夏季运动会期间
小、微型客车临时交通管控的通告
(征求意见稿)
为确保第31届世界大学生夏季运动会在我市成功举行，统筹做好大运会期间交通保障与城市交通的平稳运行，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规的规定，决定采取小、微型客车临时交通管控措施，现将有关事项通告如下:
一、2022年6月20日至7月10日，悬挂川A、川G小型汽车号牌的客车尾号限行范围调整如下:
(一)限行区域:成都市绕城高速公路G4202(含)以内区域所有道路禁止通行。
(二)限行时间:7:30-20:00。
(三)限行规则:工作日维持现状的尾号限行规则。周六、周日限行规则如下:6月25日(周六)限行尾号1和6、6月26日(周日)限行尾号2和7、7月2日(周六)限行尾号3和8、7月3日(周日)限行尾号4和9、7月9日(周六)限行尾号5和0、7月10日(周日)限行尾号1和6。
二、2022年6月20日至7月10日，每日7:30-20:00禁止悬挂非川A、川G小、微型汽车号牌的客车(9座及9座以下)在成都市绕城高速公路G4202(含)以内区域所有道路以及科华南路(绕城高速至梓州大道)、梓州大道(科华南路至吉龙路)通行。有以下情况的非川A、川G小型客车可在“蓉e行”平台申请“外埠机动车电子通行证”后通行，但应遵循成都市汽车尾号限行规定，具体条件如下:
(一)外地来蓉处理政务、政务交流等外地小微型客车，提供相应的通知、邀请函等正式官方文件，可申请“电子通行证”;
(二)外地来蓉参加重大商务活动、会议的小微型客车，提供相应的通知、邀请函，可申请“电子通行证”;
(三)外地来蓉就医、送殡等紧急情况，可通过拨打122报警电话或962122交管服务热线进行备案，按照交管部门帮助或指引进入管控区域，后再补办“电子通行证”;
(四)其它紧急情况或涉及疫情防控的小微型客车，可提供相应证明材料申请“电子通行证”。
三、每日7:30前已经驶入绕城高速公路的限行车辆，进入限行时段后应选择最近的立交桥驶离绕城高速公路并进入非限行区域道路。
四、不受限行措施的车辆
(一)悬挂新能源号牌的客车;
(二)持C5驾驶证的残疾人驾驶的残疾人专用汽车;
(三)军车、警车、消防车、救护车、工程救险车、邮政专用车、巡游出租车;
(四)悬挂使领馆号牌车辆及经批准临时入境外籍车辆;
(五)持有“大运会通行证”车辆;
(六)依法取得“大运会外埠机动车电子通行证”的车辆;
(七)法律法规规定的其他不受行驶路线、行驶方向限制的车辆。
五、对违反本通告的，公安机关交通管理部门将依法处罚。
六、成都市公安局交通管理局根据大运会赛事保障的需要，适时调整上述管控措施，并提前向社会通告。
关于第31届世界大学生夏季运动会期间
货车临时交通管控的通告
(征求意见稿)
为确保第31届世界大学生夏季运动会在我市成功举行，统筹做好大运会期间交通保障与城市交通的平稳运行，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规的规定，决定采取货车临时交通管控措施，现将有关事项通告如下:
一、2022年6月20日至7月10日，对货车通行做如下规定:
(一)每日7:00至21:00禁止所有货车在以下区域通行:成都绕城高速(G4202，含)以内区域;成都绕城高速(G4202，含)以南、剑南大道(含)、天府五街(含)、天府大道中段(含)、天华二路(含)、世纪城南路(含)、世纪城路(含)、世纪城东路(含)、科华南路(含)合围区域内的所有道路。
(二)每日21:00至次日7:00，禁止所有国III及以下排放标准的货车在成都绕城高速(G4202，不含)以内区域所有道路通行。
(三)每日7:00至21:00禁止悬挂大型号牌货车在以下区域通行:利州大道(不含)、梓州大道(含)、中和大道(含)、应龙路(含)、安和路(含)、观东二街(含)合围区域内的所有道路。
(四)每日9:00至17:00、19:30至21:00允许国IV及以上排放标准的货车在以下货运通道通行:
1.金芙蓉大道[成都绕城高速(G4202)货运大道收费站至阳光南路路口]，阳光南路(金芙蓉大道至阳光路)，阳光北路(阳光路至清逸路)，清逸路，阳光路。
2.金丰高架桥[成都绕城高速(G4202)收费站至金丰高架桥跨金芙蓉大道下行匝道处];蓉北路三段、蓉北路二段、金丰路一线[成都绕城高速(G4202)收费站至北三环路外侧调头处]。
3.海霸王路，正义路(海霸王路至古靖路)，古靖路。
4.古柏路、古柏西街、川建路、新荷路、汇丰路、川建南二路、泉水路。
(五)持有《成都市货车电子通行码》(不含“货车通行次码”)保障生产和生活必须的货车，通行时间及区域仍按《成都市货车电子通行码》相关规定执行(每日7:00-21:00禁止持《成都市货车电子通行码》的混凝土运输车、预拌砂浆运输车驶入成都第一绕城高速)。
(六)建筑垃圾运输车、危化品运输车通行政策按相关规定执行。
二、每日7:00前已经驶入绕城高速公路的限行车辆，进入限行时段后应选择最近的立交桥驶离绕城高速公路并进入非限行区域的道路
三、不受限行措施的车辆:
(一)悬挂新能源汽车号牌货车;
(二)军车、警车、消防车、工程救险车和中国邮政专用车;
(三)持有“大运会通行证”车辆;
(四)法律法规规定的其他不受行驶路线、行驶方向限制的车辆。
四、对违反本通告的，公安机关交通管理部门将依法处罚。
五、成都市公安局交通管理局根据大运会期间赛事保障需要，适时调整上述管控措施，并提前向社会通告。
广大市民如有意见，可通过以下方式提出:
一、通过电子邮件方式将意见发送至成都交警官方邮箱:1689036100@qq.com，请在标题加注“第31届世界大运会期间临时交通管控措施”字样。
二、通过信函方式将意见邮寄至成都市青羊区鼓楼南街142号成都市公安局交通管理局宣法处(筹)，请在信封上注明“第31届世界大运会期间临时交通管控措施”字样。
意见反馈截止时间:2022年5月20日
咨询电话:028-962122
成都正式开始施划大运会专用车道
成都正式开始施划大运会专用车道，在成都绕城高速江家立交至螺狮坝立交外环路段，施工人员正紧锣密鼓地对大运会专用道相关标识标线进行施划。成都正式开始施划大运会专用车道。
成都正式开始施划大运会专用车道14月24日晚，成都大运会专用车道在G4202成都绕城高速上正式开始施划。
记者在现场看到，大运会专用道绕城高速段设置在最左侧车道，施工人员已使用黄白相间的虚线，将专用道与其他车道区分。隔离带旁设有提示牌，提醒专用道限制通行时间为7:00—22:00。
大运会专用道施工现场
据悉，为保障成都大运会赛事相关车辆的通行效率，成都交警在城区主要干道、三环路、绕城高速等路段设置大运会专用道，相关交通安全设施预计5月19日前设置到位。目前，驾驶员仍可在大运会专用道行驶，专用道启用时间、通行规则将由成都市交管局另行发布。
大运会专用道标线
据了解，此次大运会专用道施划过程中使用的预成型标线胶带，均为行业领先产品，施工时不产生污染气体，清除时也能成卷回收。反光性能测试效果良好，特别是在下雨天、夜晚等各类特殊情况下，均能保证标线的高性能反光。
成都正式开始施划大运会专用车道24月24日晚上10点过，在成都绕城高速江家立交至螺狮坝立交外环路段，施工人员正紧锣密鼓地对大运会专用道相关标识标线进行施划。
记者在现场看到，专用道设置在高速最左侧车道，地面由黄色虚线和白色虚线间隔组成，每隔一段距离设置有含大运会会标的地面标线，同时在旁边悬挂着醒目的交通标志牌，上面写着“大运会专用道 7：00-22：00”的字样进行提醒。
↑大运会专用道提示牌
据成都市交管局交通设施管理处工程管理大队副大队长皮兵介绍，为保障赛事相关车辆通行效率，交管部门在城区主要干道、三环路、成都绕城高速设置了大运会专用通道，整个交安设施工作将于5月19日完成。
↑成都绕城高速上的大运会专用道地面标识和标线
专用道设置完成后社会车辆能通行吗？皮兵表示，设置完成后，目前社会车辆仍可以按照交通规则正常通行，专用道启用时间及具体通行规则届时将在赛事举办期间由成都交警实时发布。
场馆能改的不建、能修的`不换，交通保障车辆80%以上使用新能源车……4月22日，成都第31届世界大学生夏季运动会（以下简称“成都大运会”）执委会发布了绿色低碳办赛专项行动方案。
成都大运会将于今年6月26日至7月7日举办。行动方案围绕能源、场馆、交通、运营、参与5个方面，梳理了34条重点任务。成都市生态环境局总工程师杨斌平表示，要通过一系列举措实现赛事碳中和目标，把成都大运会办成一届绿色低碳体育盛会。
以场馆建设为例，成都大运会涉及场馆49个，其中新建13个、改造36个。36个场馆的改造工作中，成都市推广绿色节能理念。比如，新都香城体育中心使用透水混凝土铺装，可将收集处理后的雨水转换为场馆绿化养护用水，预计全年可节水3000吨以上，场馆每年耗水量降低约20%。
上述行动方案对赛事筹备、举办的诸多工作细节提出了具体的要求。比如，执委会要求竞赛器材以赞助、租赁为主，大运村代表团公寓房间选用绿色环保洗化用品和低值易耗品，毛巾、布草换洗频次降为3天1次。
初步核算显示，成都大运会筹办、举办、赛后全过程的碳排放总量约30万吨，通过落实可再生电力替代、绿色低碳建筑、新能源汽车使用等源头管控措施，将减少碳排放2.3万余吨。
杨斌平说，这些碳排放预计将通过龙泉山城市森林公园提供的林业碳汇，以及“碳惠天府”机制碳减排量和国家核证碳减排量的方式进行抵消，推动实现赛事碳中和目标。
成都正式开始施划大运会专用车道3为全力推进第31届大学生夏季运动会筹备工作，切实保障赛事相关车辆通勤效率，确保大运会专用通道相关交通设施设置到位，按照大运会执委会相关规定要求，成都交警于2022年4月25日晚正式启动成都市绕城高速大运会专用通道施划工作。
记者从成都市交管局获悉，大运会专用通道将在部分城市道路和三环路、绕城高速进行施划，其中城市道路优先利用原公交专用车道标线，同时在路口出口设置一面大运会专用道标志和对应的地面标识及时间标识，路口进口的地面增设"大运车辆" 地面文字标线。
市政道路大运会专用通道现场图
据介绍，三环路主道、绕城高速大运会专用通道设置在车辆行驶方向最左侧车道，在每个立交区域第一个专用道标志或大运会地面标识，表现采用一侧的车行道边缘线保持不变，另一侧车行道分界线利用现有车行道分界线施划为黄白相间的虚线。
绕城高速大运会专用通道现场图
目前，大运会专用道施划后，社会车辆仍可按照现有道路通行规则进行通行，相关专用道交通组织措施及通行规则，将在第31届大学生夏季运动会举办前适时发布。
绕城高速大运会专用通道现场图
本次绕城高速大运会专用道施工是结合成都绕城高速公路（G4202）环境品质提升工程共同开展施工，施工期间绕城高速部分路段采取封闭措施，时间集中在每日22:00至次日6:00。
成都市公安局交通管理局已于 2022年4月19日发布《关于成都绕城高速公路（G4202）环境品质提升工程施工期间临时交通组织的通告》，对相关临时交通组织措施进行说明，需要行经绕城高速驾驶员请提前了解相关交通管理措施，提前规划绕行线路，行经施工路段时，请驾驶员小心驾驶，注意行车安全。
肯定是要禁运的，
不仅仅是凤凰山路段，毕竟这是大型的赛事活动，事关整个城市的形象，工地很有可能因此都停工，具体的事宜，官方肯定会出公告的，请耐心等待，会提前说明的，一切以官方通告为准，切勿违法通告内容，遵纪守法，树立好城市形象
在这种情况下该城市骑摩托车是可以的。但需要考虑到摩托车的排量、行驶路段的因素。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》《四川省实施办法》以及《成都市摩托车管理规定》通告如下：
1、禁止三轮摩托车、三轮轻便摩托车以及发动机排量150毫升以上的两轮摩托车（警用、抢险等特种用途摩托车除外）在成都市绕城高速（G4202）以内（含绕城高速）区域的道路上行驶。
2、未取得入城证的摩托车全天禁止在成都市三环路以内（不含三环路辅道）以及高新南区剑南大道以东，科华南路、世纪城路、世纪城南路以西，天府四街、天华二路以北（含上述道路），三环路以南（不含三环路辅道）区域内的道路上行驶。
3、摩托车未经公安机关交通管理部门注册登记、核发行驶证和号牌禁止上道路行驶。
2025年成都大运会专用车道预计在2024年末至2025年初启用。成都将建设10条专用车道，其中7条为临时设置，3条为永久设置。届时部分道路将因此限行。
根据成都市人民政府的规划，2025年成都大运会专用车道将于2024年末至2025年初启用。整个工程分为两个阶段，第一阶段是临时设置，第二阶段是永久设置。第一阶段将设置7条临时专用车道，覆盖主要场馆和比赛路线。第二阶段将设置3条永久专用车道，成为城市常态化的交通设施，并与城市交通体系相连通。随着专用车道的建设和使用，部分道路将实行限行措施，以保证交通流畅和安全。同时，成都市也将积极引导公众转向绿色出行，采取多种措施鼓励市民步行、骑行、乘坐公共交通等方式来解决交通问题。值得注意的是，成都大运会专用车道的建设和使用需要遵守相关规定和标准，确保工程质量和安全。同时，交通部门和公安部门也需要制定科学合理的交通管理措施，以确保专用车道实现预期目标。
成都大运会期间专用车道是否对所有车辆禁行？是的，成都大运会期间专用车道将对所有除赛事组织、安保和应急等特定车辆以外的车辆禁行。具体车辆类型和使用范围需要根据赛事实际情况和交通管理需要而定。
成都大运会专用车道的建设和使用有助于提高交通效率、保障赛会顺利举行，但也需要注意交通安全和管理科学性。相关部门需要制定合理的交通管理措施，确保交通秩序井然。同时，公众也需要积极响应政府鼓励，尝试绿色出行，为环境保护和交通安全贡献一份力量。
【法律依据】：
《中华人民共和国道路交通安全法》第六十三条 在车辆限制通行的路段或者时间内，违反本法规定的，由公安机关交通管理部门处警告或者罚款，并可以责令改正。
1、全面排查，梳理隐患清单。按照整体推进，突出重点原则，以节点、线路、片区为重点，对大运会周边城市道路井盖进行全面排查。
2、规范化建设为抓手，改善执法条件、提升执法队员素质和能力。
成都大运会期间或将上线无人驾驶公交车
成都大运会期间或将上线无人驾驶公交车，此次测试的公交车，一切顺利的话，预计将于成都大运会期间上线运营。未来，在新川片区市民还有可能打到无人驾驶的出租车。成都大运会期间或将上线无人驾驶公交车。
成都大运会期间或将上线无人驾驶公交车1据成都发布，近日，成都第一批智能网联汽车道路测试车辆行驶号牌正式发放，按照规定首批 12 台智能网联汽车将在成都市内指定的公共道路上开展无人驾驶测试。
近期，一排贴着“自动驾驶测试”字样的小轿车、公交车正在成都新川创新科技园附近路段进行路测前的调试。据该项目现场负责人介绍，测试期间，工作人员将跟随车辆做好数据采集工作，并对车辆系统进行进一步优化。预计成都大运会期间，无人驾驶公交车将正式上线运营，不久的将来，无人驾驶出租车也将在该区域运行。
据了解，参与路测的车辆共有 12 台，其中 8 台小轿车、4 台公交车，将在北至吉龙路，南至广都地铁站，西至雅和北二路，东到锦翰路的区域内开展路测。
据百度介绍，目前测试用到的自动驾驶车辆都是基于百度阿波罗自动驾驶平台开发，应用了最新的阿波罗的技术。虽然技术已经相对较为成熟，但为了保证安全，同时让无人驾驶车辆更智能、更安全，仍需用道路样本训练算法，不断让人工智能学习如何在该区域驾驶车辆。
事实上，自动驾驶车辆本身装有非常多的传感器，如激光雷达、毫米波雷达、摄像头等，通过多种传感器的融合感知算法，能够对车辆周边环境进行准确获取，从而告诉车辆它应执行什么操作。
此外，整个测试路段也进行了智慧化改造，目前已经对测试路段中的 35 个路口进行了改造，共安装各类路侧设备超过 500 个，其中更包含有激光雷达、RSCU（路侧计算单元）、RSU（路侧无线传输设备）、高清摄像头等。
据成都高新区电子信息产业发展有限公司成都 5G 智慧城智能驾驶相关负责人介绍，此次测试的公交车，一切顺利的话，预计将于成都大运会期间上线运营。
不只是无人驾驶公交车，未来，在新川片区市民还有可能打到无人驾驶的出租车。
成都大运会期间或将上线无人驾驶公交车2日前成都市正式向成都高新区发放首批12张无人驾驶号牌，意味着这些智能网联汽车可以合法上路了。目前，首批4台公交车和8台出租车已在成都高新区新川创新科技园智能化改造道路上进行无人驾驶测试，标志着成都将迎来智能网联汽车时代。
无人驾驶公交车
“智慧的路”连接“聪明的车”打造智能网联示范区
去年10月，中国人工智能大会（CCAI）首次在成都高新区举办，吸引了23位中外院士、近百位学术技术精英齐聚，深度展现了人工智能学术研究、技术创新与行业应用的最新成果。CCAI的落地举办，成为成都高新区人工智能产业快速发展的见证。而无人驾驶作为人工智能领域最集中和重要的应用之一，日前在成都高新区取得实质性突破。
“成都高新区智能驾驶项目是四川省首个无人驾驶+车路协同的示范项目。之前，无人驾驶和车路协同在成都市乃至四川尚属技术应用的空白领域。”成都高新区新经济局相关负责人介绍，2021年4月，成都高新区电子信息产业发展有限公司（以下简称高新电子信息公司）联合百度阿波罗智行信息科技（成都）有限公司（以下简称百度Apollo公司），启动智能驾驶项目一期建设。
据悉，项目位于成都高新区新川创新科技园，致力于打造基于5G+AI的智能网联示范区，建设从研发测试到商用落地全周期所需的基础设施和示范应用环境，道路约30公里，包含35个路口，覆盖地铁站、科技园区等主要地标建筑，辐射大运会体育馆。
无人驾驶出租车
“着眼于解决城市未来交通出行、物流配送和生态环境等群众最为关心的城市治理问题，打造应用丰富的智能网联示范区，为智能网联产业的发展树立标杆。”
百度Apollo公司相关负责人介绍，该项目对新川创新科技园单向约30公里（双向约60公里）的道路进行基础设施智能化改造，包括车路协同智能基础设施建设、C-V2X网络建设、车路协同应用软硬件开发、MaaS（出行即服务）平台研发等，实现了多项技术创新。
通过打造“智慧的路”连接“聪明的车”，展示了未来智慧交通的新形态，为未来交通行业“新基建”树立了标杆，助推成都高新区打造具有全球影响力的智能网联与智慧交通产业示范高地。
除了正在进行的无人驾驶测试，下一步，成都高新区还将开展无人驾驶载人测试和商业化运营。同时，在新川创新科技园和天府软件园内，还部署了2台无人零售车和2台无人清扫车，提供无人零售和无人清扫等服务。
无人驾驶号牌
龙头项目引领 推动智能网联产业“建圈强链”
据悉，智能驾驶项目对现有道路基础设施进行智能化改造，应用了多种智能设备，如激光雷达、毫米波雷达、AI摄像头、边缘计算单元等，为智能网联产业生态企业打开了广阔的市场空间。
此外，随着无人公交车和无人出租车的运营，将为市民群众提供全方位的无人化出行体验，产生良好社会效益的同时，为企业技术进步提供真实环境数据反馈。无人零售车、无人清扫车等低速无人车的运营，将加速无人驾驶技术和商业运营企业在成都高新区落地。同时，通过各种无人车的场景化应用，逐步探索无人化的商业模式，为智能网联产业未来的发展奠定坚实的基础。
成都高新区新经济局相关负责人表示，“智能驾驶项目的建设将对成都市智能网联产业发展起到引领、带动作用。”
作为成都建设国家人工智能创新应用先导区、国家新一代人工智能创新发展试验区、智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市核心区，成都高新区抢抓机遇，在产业规划、政策机制、创新模式、人才引进等方面积极探索。
人工智能产业发展迈入快车道，形成了AI芯片与传感、智能网联汽车、智慧医疗、智慧交通、智慧安防、智能硬件、智慧文娱等多个优势赛道齐头并进的发展格局。截至目前，成都高新区聚集人工智能企业260余家，涌现出越来越多的智能网联相关企业，如百度、中科创达、福马智行、迪立科技等。
成都大运会期间或将上线无人驾驶公交车3近日，成都市公安交通管理局正式向阿波罗智行信息科技(成都)有限公司，发放了成都市第一批道路测试车辆行驶号牌。
公共道路上的情况并不是一成不变的，为了让使用更放心，按照规定，首批12台智能网联汽车将会在指定的公共道路上进行无人驾驶测试。
无人驾驶测试车辆行驶号牌
这12台智能网联汽车分别为8台小轿车、4台公交车，它们已经在成都新川创新科技园，北至吉龙路，南至广都地铁站，西至雅和北二路，东到锦翰路的区域内进行测试。工作人员将做好数据收集工作，以便于车辆系统的进一步优化。
除了车辆本身，道路也进行了改造，共安装各类路侧设备超过500个，其中更包含有激光雷达、RSCU（路侧计算单元）、RSU（路侧无线传输设备）、高清摄像头等。这些都可以帮助自动驾驶车辆提前了解路口的交通情况，为自动驾驶车辆提供更高的行驶安全保障。
如果测试顺利的话，这些无人驾驶公交车预计将会在大运会期间正式投入运行。
并且不止在无人驾驶公交车，未来，百度智能交通还会在成都发展无人驾驶出租车，市民可以通过打车软件打到这些无人驾驶出租车。
此前，百度早已推出针对城市开放道路的Robotaxi方案，这是目前国内首个面向开放道路提供出行服务的乘用车无人驾驶解决方案。并且Robotaxi已在长沙、沧州、北京全面开放试乘服务，兑现了百度要让无人驾驶出租车跑上街头的承诺，还顺带了实现从规模测试，到前装生产线，再到落地运营的完整产业链条。
无人驾驶出租车
除了自动驾驶出租车，还推出了自动驾驶出行服务平台——“萝卜快跑”（Robocop），做起了共享汽车，并已经开始在部分城市正式运营。据百度财报显示，2021年第四季度，萝卜快跑的载人订单量约21.3万单，环比增加近一倍。